国际海运盐田港堵塞的集装箱越来越多,出货请注意!

〖A〗 、盐田港拥堵规模远超苏伊士运河事件根据集装箱航运分析师拉尔斯·詹森的数据，盐田港因疫情导致的中断在14天内无法处理约357 ，000TEU（标准箱单位）
，而苏伊士运河堵塞6天仅影响约330，000TEU（按日流量55 ，000TEU折算） 。盐田港的拥堵总量和持续时间均显著高于苏伊士运河事件
，表明当前供应链压力更为严峻
。

〖B〗
、马士基航运的预测：全球最大的集装箱运输公司马士基航运表示，由于进一步的措施正在实施 ，盐田港预计将出现更严重的拥堵和超过16天的船舶延误。

〖C〗、盐田港相关人员表示，这种排队严重的情况还需2 - 3天才能缓解
，为应对交通拥堵，盐田交警大队已于2月4日15点开始采取必要的临时交通管制措施 。

盐田港货车排队超十小时,宣布继续暂停接受出口重柜

事件背景与直接原因盐田港因外轮挂靠导致码头操作人员感染新冠病毒 ，深圳市政府对进出码头人员实施连续七天全面核酸检测
。最直接影响是货柜车进闸还柜排队超十小时
，码头操作效率大幅下降。此外，盐田区对港口作业人员实行“一天一检” ，进一步加剧了人力调配压力 。

MTL码头于7月16日中午12时停止吉柜交收服务。盐田港货柜车通行路线规定进港路线：所有进港车辆一律由北向南进港
，通过盐排高速或惠盐路排队进港
。交通管制：禁止进港货柜车驶入多个路段，包括盐排高速南行梧桐山大道出口匝道 、梧桐山大道北行盐排高速进口等。

类似案例参考：不久前盐田港因“21疫情 ”受到较大影响 ，为了防止疫情蔓延
，深圳立刻采取最严格最全面最彻底的疫情防控措施，盐田港作业速度全面减缓 ，5月25日起暂停接收出口重柜入闸 。在拥堵最严重的14天里
，影响了超37万个标准箱
。盐田港自6月24日起才全面恢复生产作业能力。

业务暂停原因业务量飙升：此前受盐田港疫情影响，部分重柜分流至南沙港 ，导致南沙港业务量直接飙升了30%，其中南沙二期6月份业务量同比5月份增长了50% 。业务量的急剧增加使得码头不堪重负
。- 港口拥堵：业务量的增长还导致了港口大塞车
，码头处于过度饱和状态。

深圳盐田区1日新增2例无症状感染者,行程轨迹公布

〖A〗
、月1日，深圳盐田区新报告2例新冠病毒无症状感染者 ，系在第三轮全域核酸检测排查的重点人群中发现
，“21
”疫情全市累计排查出15例无症状感染者，2人具体情况及行程轨迹如下：个案14：夏某基本信息：男 ，27岁
，居住在盐田区华侨新村二期，是个案113的密切接触者 。

〖B〗、截至8月23日24：00 ，阳曲县本轮疫情共报告确诊病例2例 、无症状感染者1例
。盂县：2022年8月23日
，盂县在对集中隔离人员核酸检测中发现一例初筛阳性人员，目前已转到阳泉市第三人民医院隔离病房 ，经市级专家组诊断为新冠肺炎无症状感染者
，该人员为大连无症状感染者刘某伟等5人的密切接触者。

〖C〗、月3日0-24时，深圳新增境外输入1例无症状感染者 ，具体情况如下：感染者基本信息：男性，中国籍 。输入来源：印度尼西亚输入
。行程轨迹及处理措施：11月2日从印尼雅加达乘机抵深
，入境后即被集中隔离，后转至深圳市第三人民医院应急院区观察治疗 ，目前情况稳定。

〖D〗
、东莞新增的2例本土无症状感染者中
，樟木头镇感染者为58岁男性，系外市返莞重点人员；塘厦镇感染者为32岁女性 ，系樟木头病例的密切接触者
，两人均已隔离治疗，活动轨迹涉及樟木头镇樟洋社区和塘厦镇平山社区 。新增病例基本情况 樟木头镇病例：男性 ，58岁
，深圳市罗湖区某公司负责人，居住于樟木头镇樟洋社区。

盐田港疫情可能给全球供应链又一次带来冲击

〖A〗、盐田港疫情确实可能给全球供应链带来又一次冲击 ，具体体现在以下几个方面：港口运营受阻
，服务能力下降 盐田港是世界上最繁忙的港口之一，每周至少为100艘船提供服务 ，2020年总集装箱吞吐量达1334万TEU
。然而，由于五月末广东省新冠疫情的爆发
，盐田港部分关闭了一周时间，导致服务能力大幅下降。

〖B〗 、图：盐田港正常作业中的堆场与泊位对全球航运与供应链的影响短期影响有限：仅3个泊位暂停 ，占港区总泊位数的13%
，且其他区域正常运转，整体作业能力未受显著冲击 。长期风险可控：盐田港通过快速响应
、分区管控和全员检测 ，有效阻断疫情扩散
，避免了大面积停摆风险，为全球供应链稳定提供保障
。

〖C〗、盐田港作为全球最大单体集装箱码头 ，其运营状态对全球海运出口物流具有重大影响。近期
，由于疫情影响，盐田港作业速度大幅下降 ，导致整个海运出口物流链受到极大冲击 。

〖D〗 、盐田港拥堵规模远超苏伊士运河事件根据集装箱航运分析师拉尔斯·詹森的数据
，盐田港因疫情导致的中断在14天内无法处理约357，000TEU（标准箱单位） ，而苏伊士运河堵塞6天仅影响约330，000TEU（按日流量55
，000TEU折算）
。盐田港的拥堵总量和持续时间均显著高于苏伊士运河事件，表明当前供应链压力更为严峻。

〖E〗
、一箱化肥的跨国旅程揭示了全球供应链在台风、疫情等多重因素影响下正面临严重危机 ，具体表现为运输延误 、成本飙升
、港口拥堵和中断影响广泛等方面 。